最近、渋谷駅の改修がよく話題にあがっています。

東横線の渋谷駅の場所が3月15日で地上の乗り場はなくなり、地下へお引っ越ししました。

駅ビルを含めた再開発の一貫とのことですが、それとあわせて

東横線・みなとみらい線から副都心線・東部東上線・西武有楽町線・西武池袋線が

一つの路線として繋がります。

仕事上多くの乗り換えでも使用する駅なので、渋谷駅について書いてみたいと思います。

今回の目的

• 渋谷の駅ビルを含めた再開発
• 路線統一による利用客集の向上

 

駅という普遍的なものに+αの価値を追加するためといったところでしょうか。

時間短縮や利便性もさることながら、埼玉西部から横浜中華街までの

1都2県にまたがることで今後いろんな相乗効果が考えられます。

ですが、乗り換えをせずに通過するというデメリットもあるでしょう。

また2026年にはJR埼京線も地下へ引っ越しする予定とのことで、渋谷駅が今の位置づけから

どのように変わっていくのか、楽しみなところです。